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Tubo galleggiante per rotaia per cisterna
Tubo flessibile discontinuo con bilanciere a singola carcassa flessibile standard OCIMF per elettricità con galleggiabilità minima del 20% per il trasferimento di olio diesel di benzina di petrolio greggio da FPSO all'autocisterna -
Tubo galleggiante di coda
Costruzione e materiali Carcassa principale Rivestimento principale/camera d'aria: Gomma acrilontrile-butadiene-estrusione (NBR) pura, liscia, resistente a olio e carburante;Fodera di sicurezza: costruzione speciale per prevenire difetti o danni causati da strappi accidentali o danni superficiali del rivestimento principale;Rinforzi: strati multipli di corda tessile ad alta resistenza.Un filo di acciaio con corpo elicoidale incorporato.Copertura: Gomma sintetica nera Liscia resistente agli oli e ai carburanti.Carcassa Singola E Carcassa Doppia Fl... -
Riduzione del tubo galleggiante
Costruzione e materiali Carcassa principale Rivestimento principale/camera d'aria: Gomma acrilontrile-butadiene-estrusione (NBR) pura, liscia, resistente a olio e carburante;Safety Lining: costruzione speciale per prevenire difetti o danni causati da strappi accidentali o danni superficiali del rivestimento principale;Rinforzi: strati multipli di corda tessile ad alta resistenza.Un filo di acciaio con corpo elicoidale incorporato.Copertura: Gomma sintetica nera Liscia resistente agli oli e ai carburanti.Materiale galleggiante: schiuma a cellule chiuse.... -
Tubo galleggiante della linea principale
Costruzione e materiale Carcassa principale Rivestimento principale/camera d'aria: Gomma acrilontrile-butadiene-gomma (NBR) estrusa e senza cuciture, liscia e resistente a olio e carburante;Safety Lining: costruzione speciale per prevenire difetti o danni causati da strappi accidentali o danni superficiali del rivestimento principale;Rinforzi: strati multipli di corda tessile ad alta resistenza.Un filo di acciaio con corpo elicoidale incorporato.Copertura: Gomma sintetica nera Liscia resistente agli oli.Materiale galleggiante a carcassa singola e doppia... -
Tubo semigalleggiante con rinforzo su un'estremità
Costruzione e materiali Carcassa principale Rivestimento principale/camera d'aria: Gomma acrilontrile-butadiene-estrusione (NBR) pura, liscia, resistente a olio e carburante;Fodera di sicurezza: costruzione speciale per prevenire difetti o danni causati da strappi accidentali o danni superficiali del rivestimento principale;Rinforzi: strati multipli di corda tessile ad alta resistenza.Un filo di acciaio con corpo elicoidale incorporato.Copertura: Gomma sintetica nera Liscia resistente agli oli e ai carburanti.Carcassa Singola E Doppia Carcassa Flo...
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